Ab dem 13. Dezember 2020 fährt die SOB in Kooperation mit der SBB von Basel und Luzern beziehungsweise Zürich über die Gotthard-Panoramastrecke direkt in die Sonnenstube der Schweiz, ins Tessin. Während der Treno Gottardo in den ersten knapp vier Monaten die Deutschschweiz mit Bellinzona verbindet, fährt er ab dem 5. April 2021 täglich im Stundentakt bis nach Locarno. Der Treno Gottardo wird damit zur schönsten Verbindung zwischen Nord und Süd.
Treno Gottardo Andermatt-Spezialangebot
Ski-Tagespass inkl. Hin- und Rückfahrt mit dem Treno Gottardo nach Andermatt
Zugtakt: im 2-Stunden-Takt, Basel – Arth-Goldau und Zürich – Arth-Goldau / im Stunden-Takt, Arth-Goldau – Locarno
Höchste SBB-Brücke: 77 m, Intschireussbrücke, südwestlich von Amsteg
Gotthard-Scheiteltunnel: 1882 zwischen Göschenen (Nordportal) und Airolo (Südportal) in Betrieb genommen. Mit 15 Kilometern Länge war dies damals der längste Eisenbahntunnel der Welt.
Höhenunterschied: 636 m, Nordseite / 840 m, Südseite
Ab dem 30. November 2020 gilt in den Zügen der Südostbahn die Billettpflicht. In den Treno-Gottardo-Zügen der SOB werden ab diesem Datum keine Fahrausweise mehr verkauft. Alle Kundinnen und Kunden müssen ihre Fahrausweise vor dem Einsteigen gelöst haben. Reisende ohne gültigen Fahrausweis bezahlen den regulären Billettpreis sowie eine Zuschlagsgebühr von CHF 90.–. Die Personalien des Reisenden werden elektronisch erfasst und bleiben während zwei Jahren registriert. Im Wiederholungsfall erhöht sich der Zuschlag. Das Piktogramm mit dem gelben Sichtauge weist die Fahrgäste darauf hin, dass in diesem Zug die Billettpflicht gilt.
